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新聞資訊

福州冷藏車廂防止板材氣泡要這樣做……(篇一)

日期:2018-09-03來源:www.ucmomo.com瀏覽次數:0次

  福州冷藏車廂防止板材氣泡的方法,讓福州華格告訴你:
  
  目前,國內保溫冷藏車多以復合材料制成廂體,廂體結構一般分為兩種。一種是用復合材料作面板。這種優點是投資少、成本低、便于實施,但弱點是強度低、粘結強度低、影響整車外觀及保溫性能。另一種是比較流行的干濕成型法,這種具有較好的表面性能、能連續機械成型、勞動強度低、產品外觀質量好、廂板強度高、面板不剝落等優良特性,是保溫冷藏車復合材料廂板的一個優選。然而,在干濕成型過程中,如果盒子板的表皮處理不當,就會收縮,形成皺紋。
  
  大運冷藏車
  
  如何解決這個問題?可根據各因素形成溝的程度不同,分別進行控制,具體實施方法如下所述:
  
  一、讓復合板充分固化
  
  福州冷藏車廂復合板成型工藝是在室溫下,在固化劑和促進劑的作用下,樹脂分子官能團一步步交聯反應成型,反應前原材料樹脂分子是線型大分子,分子上帶有較多官能團——不飽和鍵。反應過程中,在苯乙烯交聯劑的作用下,交聯形成大分子的體型,使整個結構變成體型結構,即形成熱固性塑料。其后的固化過程在常溫下時間較長。如果在生產過程中固化時間不滿足要求,即固化程度不夠,分子內部部分為熱塑性。熱塑性的特點就是受熱熔化或軟化,發生塑性變形。使其尺寸比原來的尺寸大了,即面板尺寸大于模具尺寸。由于模具的局限性,如果比模具面板大,無法拉伸,容易起皺。隨著溫度的升高和時間的延長,熱固樹脂分子的固化程度增加,分子的交聯反應形成了機體結構,這是冷藏車廂板起皺的根本原因?;诖?,在質量控制過程中,復合板在固化成型后須進行為期一周的后固化處理,以保證其固化度達到國規定的要求,減少質量問題。
福州冷藏車廂  
  二、 降低成型溫度,延長成型時間
  
  冷藏車廂復合板是一種增強塑料,樹脂按荷蘭帝斯曼公司的配方生產,性能和熱變形溫度均良好。如果一味提高熱變形溫度,會增加成本,也是沒有多大意義的。據此,在廂板成型時,在原來成型溫度基礎上降低了5~6℃,為使其充分成型,可將其成型時間延長10分鐘。
  
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